grana
Bjelorusija Bjelorusija: Mogilev
automobilska industrija
strugači, kiperi
Službena web stranica
Mogiljovska automobilska tvornica nazvana po S. M. Kirovu (MoAZ) - preduzeće za proizvodnju zemljanih i automobilska tehnologija u Republici Bjelorusiji, grad Mogilev.
- 1 Istorija
- 2 Proizvedeni proizvodi
- 3 Zanimljive činjenice
- 4 Napomene
Priča
Firma je osnovana 1935. godine kao autoservis. Godine 1941. fabrika je evakuisana u Kujbišev, gde je ovladala proizvodnjom motora za jurišne avione Il-2.
Nakon Velikog domovinskog rata, fabrika je vraćena u Mogilev i proizvodila je lokomotive, parne elektrane, mostne dizalice i tankere za naftu na šasiji GAZ-51. Godine 1958. proizvodnja jednoosovinskih traktora MAZ-529, razvijenih u Minskoj automobilskoj tvornici, prebačena je u tvornicu opreme za dizanje i transport po imenu S. M. Kirova Ministarstva teške mašinerije SSSR-a u Mogilevu. Godine 1960. grupa dizajnera prebačena je u Mogilev iz Minske automobilske tvornice, koja je postala osnova tehničkih službi tvornice. Od tog vremena, MoAZ je postao jedan od najvećih proizvođača opreme za zemljane radove i transport u SSSR-u. Godine 1966. fabrika je preimenovana u fabriku automobila.
2006. godine fabrika je postala ogranak BelAZ OJSC. Od 2012. godine - filijala OJSC "BELAZ" - društvo za upravljanje holding "BELAZ-HOLDING". Kompanija uglavnom radi za izvoz - više od 85% svojih proizvoda isporučuje se u zemlje ZND.
Proizvedeni proizvodi
Strugač D357 (DZ-11) sa jednoosovinskim traktorom MoAZ-6014- samohodni strugači (MoAZ-6014);
- prednji utovarivači (MoAZ-40484);
- kiperi (MoAZ-7505, MoAZ-7529);
- podzemni vozovi (MoAZ-7405-9586);
- kamioni mikseri za beton (MoAZ-049, MoAZ-060, MoAZ-070);
- samohodni valjci (MoAZ-6442-9890);
- auto buldožeri (MoAZ-40486, MoAZ-40489);
- električni automobili (EC-1.00);
- traktori (MoAZ-49011);
- aerodromski traktori (MoAZ-7915);
- inženjerskih traktora za vojsku.
- Jednoosovinski traktor MAZ-529, čija je proizvodnja započela u MoAZ-u 1958. godine, formalno se može smatrati prvim sovjetskim vozilom s prednjim pogonom.
- Fudbalski klub "Torpedo" Kirovske automobilske tvornice (prije 1974. - "Kirovets") više puta je učestvovao na prvenstvima BSSR-a i Bjelorusije, postao je prvak 1982. i stigao do finala Bjeloruskog kupa 1995. godine. Boje Mogiljevskog Torpeda i MoAZ-a godinama su branili igrači kao što su olimpijski šampion i defanzivac Spartaka iz Moskve i Borusije Dortmund Sergej Gorlukovič, Igor Kriušenko, Andrej Skorobogatko, Aleksandar Sednev, Vjačeslav Geraščenko, Oleg Kubarev, Eduard Boltruševič i mnogi drugi .
Bilješke
- Mogiljovska automobilska tvornica nazvana po S. M. Kirovu
- 1 2 Jednoosovinski traktor MAZ-529.
- Mogiljevski automobilski pogon za rudarsku industriju // “Rudarska industrija” br. 2 2003.
- Kochnev E. Tajni automobili Sovjetske armije / Vojni jednoosovinski i dvoosovinski traktori
- Web stranica FC Torpedo Mogilev
| Automobilska preduzeća SSSR-a i post-sovjetskih zemalja | |
|---|---|
| Rusija | 101 TsARZ² 172 TsARZ AvtoVAZ AvtoKuban¹ Automobilska specijalna oprema Avtotor Avtoframos Alterna AMZ AMUR (UAMZ) Aremkuz¹ ATUL¹ BAW-RUS Motor Corporation BAZ BZKT BRMZ² VIS VZMO² Volzhanin GAZ GZSA GZSA GOLAZ Derways Ižo¹ Iza tvornica vZ KAMAZ Komatsu- Rus KZKT¹ Red Putilovec Lesselmash² LiAZ MADI MARZ Marusya Motors² MZSA MMZ Moskvich¹ NAMI NefAZ OZTP PAZ Pskovavto RIAT² RoAZ² RASC RosLada RMZ SAZ SeAZ² SemAR Sollers TagAZ Tonar UAZ UralAZ Uralets² TsARM¹ |
| Ukrajina | Aviacon² Automash² Autotehnologija Autotehnologija Anto-Rus¹ Bogdan BAZ VEPR Vipos² VOEZ² GalAZ GARZ DAB² DAZ Dobrota² EARZ² Eurocar ZAZ ZLK ZEZTS² IVECO-Motor Sich² IVECO-Ukrajina² IZAA² KARZ MOU² KBTZ KZ¹² LAZ² KBTZ KZ¹² MZ NBTZ OdAZ¹ Praksa reformi SARB² SZM² Skif¹ SKEM Stryi Auto Ukravtobusprom Foton¹ HADI HASZ¹ KHARZ KhZSM KhZTM KhKBM Cherkassy autobus CHAZ ChZSA² ChRZ Elektrontrans YuMZ² |
| Bjelorusija | 140. remontni pogon AMAZ Amkodor BARZ BelAZ BelGee Belkommunmash GARZ GZTO¹ MAZ MAZ-MAN MZKT MoAZ Neman Ford-Union¹ Unison¹ |
| Latvija | AMO Plant Dartz Motorz Ford-Vairogs² OSC RAF¹ REAF¹ ROMZ¹ Russo-Balt¹ Baltijas Džips Ltd.¹ |
| Litvanija | KAG¹ VFTS¹ |
| Jermenija | ErAZ¹ |
| Georgia | Delta KAZ¹ TTRZ |
| Azerbejdžan | BakAZ Ganja AZ AzSamand NAZ |
| Uzbekistan | GM Uzbekistan GM Uzbekistan Khorezm Land Rover Uzbekistan¹ MAN Auto-Uzbekistan Ravon SamAuto UzDaewoo² |
| Kazahstan | Asia Auto AgromashHolding ARKZ¹ KPI SaryarkaAvtoProm |
| Moldavija | Dnestr-Auto² |
| Estonija | Borbena oklopna grupa Esttec¹ TARK¹ TARTS² VIHUR¹ |
| Tadžikistan | Khujand-ZIL² |
| Kirgistan | BASZ TAvZ² |
| Turkmenistan | nije dostupno |
| ¹ ne funkcionišu, ² proizvodnja automobila je prestala | |
Mogiljevski automobilski pogon MAZ
Istorija preduzeća počinje 1935. godine, kada je na mestu sadašnjeg Mogiljevskog auto-moto pogona radilo preduzeće za popravku automobila po imenu S.M. Nedugo prije Velikog domovinskog rata, ovo takozvano preduzeće za popravku automobila pretvoreno je u proizvodnju motori aviona, a fabrika je ubrzo evakuisana. Nakon kraja Velikog Otadžbinski rat 1947. godine u obnovljenom preduzeću je osnovana proizvodnja „LOKOMOBILA“, a potom i prve instalacije i razne mostne dizalice.
A sami automobili počeli su se proizvoditi tek 1958. godine, drugog septembra te godine započeli su proizvodnju jednoosovinskih traktora, koji su razvijeni u Minskoj automobilskoj tvornici (MAZ). Prvi traktor MAZ-529V bio je opremljen 4-cilindarskim 2-taktnim dizel motorom YaAZ-204A (120 KS), 4-brzinskim mjenjačem i radio je sa 1-osovinskom strugačkom poluprikolicom kapaciteta 4 m 3. Ovo je bio prvi sovjetski samohodni strugač D-357 ukupne težine 34 tone. Od 1961. godine traktor MAZ-529E proizvodi se sa 6-cilindarskim dizel motorom YaAZ-206K (205 KS).
Ove mašine su imale pneumatski pojačivač snage za pogon za otpuštanje kvačila s 2 diska, dodatni 2-brzinski mjenjač, planetarne mjenjače na kotačima i kruti ovjes bez opruga. Od 1969. godine proizvodi se strugač D-357P ukupne težine 35 tona, koji se sastoji od traktora MoAZ-546P sa motorom YaMZ-238A V8 (215 KS), ovjesom na lisnatim oprugama i novom kabinom s 1 sjedištem. Kasnije je zamijenjen tegljačem MoAZ-6442 (225 KS) za strugače, teške poluprikolice i valjke.
Godine 1971. pojavio se 2-osovinski zglobni niskozemni kiper nosivosti 20 tona za rad u rudnicima i tunelima. Sastojao se od traktora modela "6401" (2×2) sa dizel motorom)